Die große Elektroauto-Diskussion!

[jellyman71]

Die Wahrheit ist, dass Tesla aktuell die Nummer 1 weltweit ist.
Und dass das Model 3 Weltmeister ist, mit über 1 Million verkaufter
reiner E-Autos.

Und hier ebenfalls in der vordersten Reihe mitmischt,
obwohl das deutsche Werk die Produktion noch gar
aufgenommen hat! ... Merkste was?

Ich merk schon was, das Du das Tesla Marketing voll verinnerlicht hast. Wenn die Anzahl überhaupt stimmt ist das keine grosse Zahl für ein Unternehmen das jahrelang Vorsprung hatte. Wenn dann auch noch so Gurken rauskommen viel weniger.
Und Eines ist ganz sicher 2022 wird Tesla von allen Seiten überholt. Ergaunertes Werk in Brandenburg hin oder her.
Das Tesla die schlechtesten Autos baut wie die der Konkurrenten ist der grösste Witz. Ein fahrender Akku mit Büro Bildschirm aufgestellt reicht einfach nicht.

[jellyman71]

Testergebnisse her, die meine Statements widerlegen!
Ansonsten machen deine Beiträge keinerlei Sinn!

Und falls sich das auf den letzten Kommentar zuvor bezieht,
dann hast du noch nicht einmal erfasst, dass das eine
Beschreibung der Batterietechnik im Allgemeinen war.
Das geschriebene gilt für jede aktuelle Batterie ...
und da steht auch kein einziges Wort zu Tesla!

Das wurde schon hoch und runter gepostet. Das willst Du nicht sehen.
Am besten schaust Du Dir nicht nur Zeug von TeslaMag an.
ca. 24.000 verkaufte Tesla zu posten und 85.000 verkaufte E Autos von deutschen Herstellern unterschlagen ist halt typisch...Horst

[jellyman71]

E-Auto-Zulassungen in WesteuropaVWs E-Auto-Modelle ziehen an Tesla vorbei

Der Markt für Elektroautos boomt - und Volkswagen fährt in Westeuropa auch bei E-Autos Richtung Marktführerschaft: Laut einer Auswertung liegen die beiden ID-Modelle knapp vor Teslas Model 3. Auch der VW eUp hält sich in den Top 10.
19.10.2021, 10.53 Uhr

Trotz Halbleitermangel.

Da mussten noch schnell die 24.000 gepostet werden die VW im Oktober mit 52.600 Einheiten doppelt übertroffen hat.

Weltmeister ist VW und nicht Tesla mit seinen wenigen Modellen und man muss deshalb zwangsläufig zu Modell 3 greifen. Da wird wieder alles so hingedreht wie man es braucht
Die eigenen Menschen im Land runter zu machen für Ihre sehr gute Arbeit und einen Musk in den Himmel zu heben (Mars) scheint bei Dir Horst ja üblich zu sein.

[horst]

Ich merk schon was, das Du das Tesla Marketing voll verinnerlicht hast. Wenn die Anzahl überhaupt stimmt ist das keine grosse Zahl für ein Unternehmen das jahrelang Vorsprung hatte.

So ein Unsinn. Tesla ist aktuell der "e"-Weltmarktführer!

https://www.auto-motor-und-sport.de/...it-tesla-2021/

Und wenn du dieses StartUp wirklich "vergleichen"
willst, dann kannst du ja mal auf die Erfolge,
von eGo, Sono Motors oder dem Streetscooter
rüberschauen. Das sind dann die "erfolgreichen"
deutschen StartUps!

Und in Deutschland? Es ist nicht lange her,
da wollte Opel mal die Nummer 1 in Deutschland
oder gar in Europa werden! Ich war bei dem Thema
da sehr nahe dabei - war halt mein Kunde!
Und jetzt?


Wobei - auch das habe ich schon gesagt - VW als
Staatsunternehmen "nicht" untergehen wird.

[horst]

Das wurde schon hoch und runter gepostet. Das willst Du nicht sehen.
Am besten schaust Du Dir nicht nur Zeug von TeslaMag an.
ca. 24.000 verkaufte Tesla zu posten und 85.000 verkaufte E Autos von deutschen Herstellern unterschlagen ist halt typisch...Horst

Tesla beliefert aktuell mit 2 Werken den Weltmarkt.
Nächstes Jahr werden es 4 sein und übernächtes
Jahr werden sie dann im Vollbetrieb sein. Macht in
Summe ca. 400% Wachstum in 24 Monaten aus.

Präsentiere hier gerne die Zahlen der Deutschen!
Welche Werke werden nächstes Jahr kompett
auf "e" umgestellt? Welche Kapazitäten werden sie
haben?

[horst]

E-Auto-Zulassungen in WesteuropaVWs E-Auto-Modelle ziehen an Tesla vorbei

Der Markt für Elektroautos boomt - und Volkswagen fährt in Westeuropa auch bei E-Autos Richtung Marktführerschaft: Laut einer Auswertung liegen die beiden ID-Modelle knapp vor Teslas Model 3. Auch der VW eUp hält sich in den Top 10.
19.10.2021, 10.53 Uhr

Trotz Halbleitermangel.

Da mussten noch schnell die 24.000 gepostet werden die VW im Oktober mit 52.600 Einheiten doppelt übertroffen hat.

Weltmeister ist VW und nicht Tesla mit seinen wenigen Modellen und man muss deshalb zwangsläufig zu Modell 3 greifen. Da wird wieder alles so hingedreht wie man es braucht

Der e-Up fällt demnächst raus (Produktionsstopp).
Der Nachfolger braucht noch ca. 3 Jahre!

VW und andere Anbeiter haben ihre Präsentationen
(fast alle Autos sind Suvs) schon abgespult.

Die Marke Tesla hat ihr "erstes Massenmodel" (SUV-Model Y)
gerade erst gestartet und wird in 1-2 Jahren das
zweite Massenmodel auflegen (das überall erwähnte
25.000.- Dollar-Auto - Model ?2?).

Es gibt überhaupt kein Argument, dass diese Autos
schlechter laufen sollten, als das aktuelle Model 3!
Gerade auch in Europa!

Die eigenen Menschen im Land runter zu machen für Ihre sehr gute Arbeit und einen Musk in den Himmel zu heben (Mars) scheint bei Dir Horst ja üblich zu sein.

Ich habe es schon tausendfach erwähnt. Die Teslas
für den Deutschen werden schon sehr bald alle
in Deutschland gebaut! Du hast ein Problem mit
deiner Auffassungsgabe.

[jellyman71]

Das Problem ist das durch die laufenden geschönten Zahlen und ignorieren der Wahrheit und viel höheren Stückzahl der deutschen Autobauer und in ein paar Wochen auch der internationalen, wird der Aktienkurs durch Fake nach oben getrieben. Das verleitet viele Kleinanleger einzusteigen die immer den Zeitpunkt verpassen zu realisieren. Ende 2022 kracht der Tesla Kurs zusammen und Kleinanleger Kapital wird mal wieder vernichtet.

[jellyman71]

Der e-Up fällt demnächst raus (Produktionsstopp).
Der Nachfolger braucht noch ca. 3 Jahre!

VW und andere Anbeiter haben ihre Präsentationen
(fast alle Autos sind Suvs) schon abgespult.

Die Marke Tesla hat ihr "erstes Massenmodel" (SUV-Model Y)
gerade erst gestartet und wird in 1-2 Jahren das
zweite Massenmodel auflegen (das überall erwähnte
25.000.- Dollar-Auto - Model ?2?).

Es gibt überhaupt kein Argument, dass diese Autos
schlechter laufen sollten, als das aktuelle Model 3!
Gerade auch in Europa!



Ich habe es schon tausendfach erwähnt. Die Teslas
für den Deutschen werden schon sehr bald alle
in Deutschland gebaut! Du hast ein Problem mit
deiner Auffassungsgabe.

Die Arbeiter können nur das ausführen was sie vorgegeben bekommen. Der Fisch fängt vom Kopf an zu stinken.
Deshalb kauft niemand eine Klapperkiste mehr bloss weil das Werk in Deutschland steht und Brandenburg umwelttechnisch schädigt.
Bin mal gespannt wie er das hier mit den Lacken macht. ab er seinen Dreck auch noch durchgeschoben bekommt.

[jellyman71]

Tesla beliefert aktuell mit 2 Werken den Weltmarkt.
Nächstes Jahr werden es 4 sein und übernächtes
Jahr werden sie dann im Vollbetrieb sein. Macht in
Summe ca. 400% Wachstum in 24 Monaten aus.

Präsentiere hier gerne die Zahlen der Deutschen!
Welche Werke werden nächstes Jahr kompett
auf "e" umgestellt? Welche Kapazitäten werden sie
haben?

Sie werden mehr Autos als Tesla verkaufen.
Kenne niemand der sein Auto nach vorhandenen Werken kauft. Was Dich beeindruckt ist tatsächlich abenteuerlich.
Ich seh schon den ersten Freizeitpark in einem Ex Tesla Werk

[jellyman71]

So ein Unsinn. Tesla ist aktuell der "e"-Weltmarktführer!

https://www.auto-motor-und-sport.de/...it-tesla-2021/

Und wenn du dieses StartUp wirklich "vergleichen"
willst, dann kannst du ja mal auf die Erfolge,
von eGo, Sono Motors oder dem Streetscooter
rüberschauen. Das sind dann die "erfolgreichen"
deutschen StartUps!

Und in Deutschland? Es ist nicht lange her,
da wollte Opel mal die Nummer 1 in Deutschland
oder gar in Europa werden! Ich war bei dem Thema
da sehr nahe dabei - war halt mein Kunde!
Und jetzt?


Wobei - auch das habe ich schon gesagt - VW als
Staatsunternehmen "nicht" untergehen wird.

Was bringst Du immer den pro Tesla Bericht und erzählst was von Unsinn? Das sind klare Fakten. Tesla hat nur 25000 Fahrzeuge verkauft im September und VW alleine 52000. Diskutierst Du jetzt mit Deiner Tesla Verblendung schon Fakten weg?

[jellyman71]

Was noch viel geiler ist wie beliebt die deutschen E Fahrzeuge in Europa sind und Tesla um Welten schlagen. Nach dem Halbleiter Engpass kommen die grossen Zahlen auch in Top 20 E-Autos September ´21

[COLOR=#0A0A0A ]

Elektroauto-Neuzulassungen September 2021

Mazda MX-30	477	2.351	100,0
Renault TWINGO	513	4.249	23,6
Opel MOKKA	565	4.027	34,0
Porsche TAYCAN	570	3.177	97,2
Audi Q4	598	1.987	21,2
Kia NIRO	700	4.472	69,1
Audi E-TRON	779	6.097	65,1
Opel CORSA E	812	7.512	63,4
BMW I3	969	7.993	75,4
Hyundai IONIQ5	1.010	3.317	17,6
VW ID.4	1.019	9.211	16,9
Tesla MODEL Y	1.073	1.937	7,5
Fiat 500 E	1.091	8.242	100,0
Hyundai KONA	1.289	13.720	72,8
VW E-UP	1.452	21.890	40,2
Renault ZOE	1.536	13.756	76,4
Smart FORTWO	1.598	11.758	71,8
Skoda ENYAQ	2.027	8.671	74,0
VW ID.3	2.694	21.539	39,6
Tesla MODEL 3	6.828	23.982	92,3

[/COLOR]

[jellyman71]

Ganz aktuell

Tesla hat 6.434 Autos weniger als in September verkauft, und all die Anderen haben 3.339 Autos mehr als in September verkauft (reie BEVs, versteht sich).

[jellyman71]

Deutsche Marken bei Stromer-Zulassungen auf dem Heimatmarkt vorne



Bild: VW

Die deutschen Autohersteller haben bei den Neuzulassungen von Elektroautos und Plug-in-Hybriden in ihrem Heimatmarkt die Nase vorn. In den ersten neun Monaten kamen 45 Prozent der angemeldeten Neuwagen mit diesen Antrieben von den vier Marken VW, Mercedes, BMW und Audi. Das geht aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervor. VW liegt dabei mit 84.300 Neuzulassungen vorne, dahinter folgt Mercedes mit gut 52.300 vor BMW mit 41.400 und Audi mit 37.900. Auf Rang fünf kommt mit rund 26.000 Fahrzeugen US-Elektroautobauer Tesla als erster Importeur.
Bei rein batteriebetriebenen Autos liegt ebenfalls VW mit 54.400 vorne. Dahinter kommen mit Tesla (26.000), Hyundai (18.800) und Renault (18.000) jeweils Importeure. Bei Plug-in-Hybriden mit Elektro-Verbrenner-Antrieb und extern aufladbarer Batterie ist die Rangfolge Mercedes (44.800), BMW (30.700), VW (29.900), Audi (28.600).

[jellyman71]

Auch in der Reichweite ist Tesla schon 2021 abgehängt. Wahnsinn. Ich hab erst 2022 damit gerechnet das Tesla durchgereicht wird, jetzt passiert es schon 2021 nach so kurzer Zeit auf dem E Markt! Riesen Kompliment an unsere Unternehmen. Das Innenleben ein Traum.
Ich wollte erst 23 ein Daimler Voll E kaufen, vielleicht wird es schon 2022!
Mein Gebäude Vermieter ist auch schon ganz heiss auf den neuen Mercedes E. Er wollte eigentlich mindestens noch 2 Jahre warten, die neuen deutschen E Autos begeistern Ihn jetzt aber so sehr das er auch früher einsteigt. Wäre der A Klasse Hybrid nicht ausverkauft wäre das von meinem EDV Mann sein Geschäfts Wunschauto, jetzt wurde es noch einmal ein Diesel.

E-Autos 2021: Elektroautos mit der größten Reichweite

11. Oktober 2021 von Irene Wallner

Wer ein E-Auto fahren will, macht sich meist Sorgen um eine zu geringe Reichweite, doch sind diese Sorgen wirklich berechtigt? Je nachdem, ob es ein Kleinwagen oder ein großer SUV sein soll, variiert die Reichweite natürlich. Wir haben die top 10 Elektroautos mit der größten Reichweite für Sie zusammengetragen, die auf carwow angeboten werden.

Die Reichweite ist nach wie vor eines der wichtigsten Kaufkriterien beim Elektroauto-Kauf. Wer ein E-Auto nicht nur als Zweitwagen nutzen möchte, muss auch einige hundert Kilometer weit kommen. Mit hoher Reichweite glänzen derzeit – mit wenigen Ausnahmen – vor allem SUVs, denn die verfügen über das nötige Platzangebot, um große Akkus zu verbauen.

Modell	Reichweite
Mercedes EQS	bis zu 785 km	Angebote vergleichen
Tesla Model S Long Range	bis zu 663 km	Angebote vergleichen
BMW iX	bis zu 630 km	Angebote vergleichen
Ford Mustang Mach-E	bis zu 610 km	Angebote vergleichen
BMW i4	bis zu 591 km	Angebote vergleichen
Tesla Model 3	bis zu 580 km	Angebote vergleichen
Tesla Model X	bis zu 580 km	Angebote vergleichen
VW ID.3	bis zu 550 km	Angebote vergleichen
Polestar 2	bis zu 540 km	Angebote vergleichen
Skoda Enyaq iV	bis zu 536 km	Angebote vergleichen

Top 10 Elektroautos mit hoher Reichweite


1. Mercedes EQS

Wir haben einen neuen Spitzen-Reichweitensieger: Der Mercedes EQS in der Ausführung als EQS 450 schafft unglaubliche 785 Kilometer Reichweite. Das sind nochmal satte 100 Kilometer mehr als das beste Tesla-Modell – Hut ab!

[jellyman71]

Auch in Österreich haben die deutschen Marken den Tesla in den September Verkäufen klar geschlagen.

[jellyman71]

Ein Traum in E.. Im EQS bedeutet das bei einem Radstand von 3,21 Metern Länge eine Batteriekapazität von 107,8 kWh netto. Damit soll das Elektro-Flaggschiff auf eine Reichweite nach [/COLOR]WLTP von bis zu 780 Kilometern kommen. Dieser Wert hat sich bei der letztgültigen Homologation sogar um 10 Kilometer erhöht gegenüber der ersten Angabe von Mercedes.EQS zeigt außergewöhnliche Energieeffizienz



Auf Testfahrt in der Schweiz: Reichweiten kein Problem ? © Mercedes
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Und in der Tat scheint das neue Vorzeigeprodukt aus Stuttgart sehr effizient zu sein. So jedenfalls ist der Eindruck, den der EQS bei ersten Testfahrten in der Schweiz hinterlassen hat. Denn der Verbrauch auf dem Bordcomputer des EQS 580 4Matic wies zwischen 16,5 und 20 kWh pro 100 Kilometer aus. Ein überaus guter Wert für ein Fahrzeug dieser Größen- und Gewichtsklasse. [/COLOR]
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Grund für die außergewöhnliche Energieeffizienz sind eine Reihe von Faktoren, die man unter dem Begriff Feinschliff zusammenfassen kann. Dazu gehört erstens ein Aerodynamikbestwert von 0,2 Cw. Dieser geringe Luftwiderstand zahlt sich vor allem bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn aus. Zweitens wurden beim EQS sämtliche Lager und natürlich die Reifen auf geringe Fahrwiderstände hin optimiert. Drittens findet ein intelligenter Wärmetausch von Systemkomponenten statt. Michael Weiß, Mercedes-Verantwortlicher für den elektrischen Antriebstrang, erklärt: "Wir versuchen aus jedem infrage kommenden Bauteil Energie zu ziehen und sie gewinnbringend ans Gesamtsystem zu verteilen." [/COLOR]
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Und viertens gehört zur Energieeffizienz eine möglichst hohe Ausbeute bei der Rückgewinnung von Energie beim Bremsen und Bergabfahren. Mercedes beziffert die Rekuperationsleistung für den EQS 450+ auf bis zu 186 kW. Die Topversion EQS 580 4Matic soll Bremsenergie mit bis zu 290 kW in die Batterie zurückspeisen. Das ist mehr als der Porsche Taycan (265 kW) oder der Audi e-tron (220 kW) zu leisten imstande sind. [/COLOR]

[jellyman71]

Raumschiff mit himmlischem Fahrkomfort



EQS steht für Bequemlichkeit, auch im Fond ? © Mercedes
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Gekleidet ist der EQS in eine Designerrobe, die so ziemlich mit allem bricht, was man bislang in der Oberklasse kannte. Statt in einer traditionellen Stufe gezeichnet, fährt der EQS mit einem einzigen Bogen vor. Während die Hinterbänkler vom riesigen Radstand und den kurzen Überhängen profitieren, freuen sich auch die Lademeister. Mit einer Kofferraumklappe bis ins Dach und einer umklappbaren Rückbank bietet der EQS zwischen 610 und 1770 Liter Stauraum.Andererseits opfern die Schwaben den Frunk im Bug und nutzen den Platz für einen raumgreifenden Hepa-Filter, mit dem sie den EQS-Fahrern die sauberste Luft versprechen, die es bis dato in einem Auto gegeben hat. Selbst Corona-Viren bleiben so angeblich draußen. [/COLOR]




[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Vor allem aber beeindruckt der EQS mit einem Maß an Fahrkultur, wie es bislang allenfalls die Maybach-Versionen der S-Klasse geboten haben. Wer den künstlichen Raumschiff-Sound und das imitierte V8-Grummeln deaktiviert hat, reist in absoluter Stille. Weil der Wind so wenig Widerstand findet und sämtliche Antriebskomponenten noch einmal umschäumt wurden, wird man eher die Digitaluhr ticken hören, als dass ein Fahrgeräusch an die Ohren dringt. Und weil es natürlich serienmäßig eine Luftfederung gibt, wähnt man sich wie auf Wolken gebettet. [/COLOR]
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Und während der EQS sich für die Insassen nach einem riesigen Auto anfühlt, macht er sich für den Fahrer klein: Dank Hinterradlenkung schlagen die Räder beim Rangieren um mehr als zehn Grad ein. Das fühlt sich im ersten Moment ungewohnt an, macht den Wagen aber deutlich wendiger.[/COLOR]
"Hyperscreen": Das neue Hightech-Cockpit im EQS



Neuartiges Cockpit: drei Bildschirme wie aus einem Guss ? © Mercedes
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Neben der absoluten Stille an Bord, der Seriosität und der Souveränität beeindruckt der EQS zudem mit seinem Ambiente. Sogar das Türzuziehen nimmt der Wagen seinem Fahrer ab. Man setzt sich hinein, berührt den Sensor am Türgriff oder drückt den Startknopf – und wie von Zauberhand schließt sich die Pforte.
Mit dem neuen Hyperscreen stellen die Schwaben so ziemlich alles in den Schatten, was es bis dato an Infotainment gegeben hat. Der erste Blick auf die gebogene Glasfläche, die sich von Tür zu Tür spannt und gleich drei Bildschirme umfasst, ist ganz großes Kino. [/COLOR]
[COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Um die Bedienung radikal zu vereinfachen und die Menüebenen zu reduzieren, bekommt das bekannte MB UX-System reichlich künstliche Intelligenz und eine wissbegierige Beobachtungsgabe: Mit jedem Kilometer lernt das System die Vorlieben, Gewohnheiten und Routinen von bis zu sieben Fahrern genauer kennen und schlägt je nach Anlass automatisch bestimmte Bedienschritte vor. Wie gut das gelingt, werden die ADAC Ingenieure sobald wie möglich testen. [/COLOR]

[jellyman71]

Heute Vormittag hat noch jemand behauptet der hässliche Bildschirm von Tesla bei dem Jan sich fühlt als sässe man im Büro in einer Besenkammer sei der Grösste…na ja…in diesem Thread ist irren nicht menschlich sondern eher Horst

https://abload.de/img/0030b437-52d6-4852-80fjl0.jpeg

auch sonst nicht soo schlecht

Hier die Version vom reichsten Unternehmen der Welt das 180 mal wertvoller ist als alle Fitmen in Deutschland. Ganz großes Kino.
Da steigt doch der Aktienkurs gleich in ungeahnte neue Höhen

https://abload.de/img/a9b3dc26-2d55-4fa1-910j48.jpeg

Geld haben unsere Unternehmen nicht, aber Autos können wir bauen

[jellyman71]

Auch ein ganz wichtiger Punkt!

https://abload.de/img/22a1a00c-1303-40f2-9cxjp2.jpeg

Dieses Traumauto wir wieder ein Weltbestseller und erobert Asien und Russlands wenn die Ihre Ladesäulen Infrastruktur in den Griff bekommen.
Die Unternehmen werden uns wie von Einigen Experten (außerhalb des Forums) vorausgesagt, die Vorgaben überholen und technisch CO 2 neutrale Technologien in Maßen entwickeln.
Der Startschuss ist da, es gibt kein Zurück mehr.

Es tut sich auch was bei der Papierproduktion Emissionen um den CO2 Ausstoß deutlich zu reduzieren.
Such hier ist ein deutsches Unternehmen Vorreiter und treibt die CO2 Reduzierung in diesem Bereich nach vorne!

[horst]

Das Problem ist das durch die laufenden geschönten Zahlen ....

Was ist denn "geschönt"? 1 Million Model 3
sind verkauft und zugelassen! Das sind ja
wohl die Zahlen der jeweiligen Zulassungsämter
und nicht irgendwelche Fantasiegebilde.

[horst]

Sie werden mehr Autos als Tesla verkaufen.

"Sie" verkaufen "Heute" mehr Autos als Tesla!
Aber darunter sind halt aberwitzig viele Verbrenner! :-)

Aber noch mal zum besten! ich habe nie behauptet, dass
Tesla der weltgrößte Autobauer sein wird und das
auch schon ausgiebig begründet.

Tesla wird aber weiterhin die Benchmarkt für die
Entwicklung im Automobilgeschäft bleiben, weil
diese Firma als modernster Mobiltätsanbieter auftritt.

Von mir aus kannst du das ignorieren aber letztendlich
ist es nichts anderes, als der Wechsel vom Tante Emma
Laden hin zu amazon!

Soll heißen selbst wenn Tesla nicht die Nummer 1 als
Autobauer sein würde, würden sie in zehn Jahren
problemlos zehnmal größer auftreten, als Heute! Das
Wachstum von Tesla ist dem Wandel zu verdanken.

Der Wandel, mit dem die "Anderen" eher schwer zu kämpfen
haben werden.

Kenne niemand der sein Auto nach vorhandenen Werken kauft.

Unsinn ...letztes Jahr gab es hier eine Umfrage unter
Interessierten und ca. die Hälfte sagte, dass sie auf die
Modelle wartet, die hier gebaut werden. Viele Deutsche kaufen
nur Autos "aus Deutschland" ist halt so eine seltsame
Eigenart ... du selbst scheint ja auch so zu ticken!

[horst]

Ganz aktuell

Tesla hat 6.434 Autos weniger als in September verkauft, und all die Anderen haben 3.339 Autos mehr als in September verkauft (reie BEVs, versteht sich).

Noch einmal: das deutsche Werk produziert noch
nicht und Autos aus China werden auf den Weltmarkt
aufgeteilt!

So steigen auch die Lieferzeiten! Das wäre ja nicht
der Fall, wenn die Nachfrage nicht hoch wäre!

[horst]

Auch in der Reichweite ist Tesla schon 2021 abgehängt. Wahnsinn. Ich hab erst 2022 damit gerechnet das Tesla durchgereicht wird, jetzt passiert es schon 2021 nach so kurzer Zeit auf dem E Markt! Riesen Kompliment an unsere Unternehmen. Das Innenleben ein Traum.
Ich wollte erst 23 ein Daimler Voll E kaufen, vielleicht wird es schon 2022!
Mein Gebäude Vermieter ist auch schon ganz heiss auf den neuen Mercedes E. Er wollte eigentlich mindestens noch 2 Jahre warten, die neuen deutschen E Autos begeistern Ihn jetzt aber so sehr das er auch früher einsteigt. Wäre der A Klasse Hybrid nicht ausverkauft wäre das von meinem EDV Mann sein Geschäfts Wunschauto, jetzt wurde es noch einmal ein Diesel.

Hab ich ja gesagt "Deutsche kauft bei Deutschen" ... auch
wenn es wieder nur ein Diesel ist!

Die Reichweite ist nach wie vor eines der wichtigsten Kaufkriterien beim Elektroauto-Kauf. Wer ein E-Auto nicht nur als Zweitwagen nutzen möchte, muss auch einige hundert Kilometer weit kommen. Mit hoher Reichweite glänzen derzeit – mit wenigen Ausnahmen – vor allem SUVs, denn die verfügen über das nötige Platzangebot, um große Akkus zu verbauen.

Dir ist schon klar, dass du den von mir gelinkten Tests eine
Verkaufsplattform mit Werbetexten entgegengestellst!

Dann kommt halt so ein Unsinn raus, wie z. B. das vor allem
SUVs weiter kommen!

Wir haben einen neuen Spitzen-Reichweitensieger: Der Mercedes EQS in der Ausführung als EQS 450 schafft unglaubliche 785 Kilometer Reichweite. Das sind nochmal satte 100 Kilometer mehr als das beste Tesla-Modell – Hut ab!

Als Tesla mit 90er und 100er Modellen auftrat,
wurde in der Presse die "Sinnfrage" gestellt.
Macht Mercedes ein 5,xx Meter langes Schlachtschiff
mit über 2,5 Tonnen und 110er, dann ist das eine
technische Meisterleistung! ... Nein, das Auto ist
nur eines: Think big!

Beim Preis dan auch: mit Allrad für 150.000.-
Beim Speed mit 210 km/h eher nicht!

Ich habe nichts dagegen ... wer es mag!

Ich hätte keinen Spaß daran - mir ist schon das
Model S viel zu groß!

Ansonsten gilt das, was ich schon zu Mancini
sagte ... große Batterien sind effizienter.

[horst]

Heute Vormittag hat noch jemand behauptet der hässliche Bildschirm von Tesla bei dem Jan sich fühlt als sässe man im Büro in einer Besenkammer sei der Grösste…na ja…in diesem Thread ist irren nicht menschlich sondern eher Horst

Das sind aber "drei" Displays ... und nicht eines ...
sowie eine Menge Glas drumherum!!

[horst]

Auch ein ganz wichtiger Punkt!

https://abload.de/img/22a1a00c-1303-40f2-9cxjp2.jpeg

Dieses Traumauto wir wieder ein Weltbestseller und erobert Asien und Russlands wenn die Ihre Ladesäulen Infrastruktur in den Griff bekommen.

Natürlich wird das Auto im Osten ein Erfolg!

Dss habe ich auch nie bestritten! Das meistverkaufte
Auto wird es aber "wahrscheinlich" trotzdem nicht!